10 kérdés Minden kerékpárosnak válaszolnia kell

David Kenning, a BikesEtc magazin tud egy-két dolgot a kerékpárokról. Miután befejezte a Windsor-Chester-Windsor 600 km-t 2015-ben, jelenleg kilenc napon belül a John O'Groats (1,545 km) körútjaira szakképzett.

Megkérdeztük tőle a tíz lényeges dolgot, amelyet minden versenyzőnek figyelembe kell vennie, mielőtt a nyeregbe ugrik.

1. elégetettem-e a kerékpárral?

A tisztességes közúti kerékpárok körülbelül 350 font körül kezdődnek, tehát ha kevesebbet költöttél, valószínűleg nem. A 350 fontért egy jól épített keretet, általában alumíniumból vagy acélból és megbízható komponensekből számíthatnak, bár valószínűleg nehéz lesz, és nem annyira szórakoztató a kerékpározáshoz, mint egy 1000 fontos közelségű kerékpár. Ezen az áron jó minőségű alkatrészek és jobb keretre számíthat, gyakran könnyű szénszálakban.

Az átlagos kerékpáros esetében 1400 £ az édes hely, ahol a teljesítmény megfelel az értéknek. Sok kerékpár ezen az áron a kiváló Shimano 105 alkatrészekkel lesz felszerelve, amelyek megbízható sebességváltást és sima futást biztosítanak. Azok számára, akiknek komoly versenyvizsgái és mély zsebük van, a 3000 font felfelé komoly teljesítményt és csúcskoncentrációkat, például elektronikus sebességváltókat és hidraulikus tárcsaféket eredményeznek.

Bármit is szándékozik elkölteni, érdemes egy költségvetés egy részét a kerékpárra szerelni - kb. 100 - £ 150 körül -, hogy egy olyan kerékpárt kapjon, amely megfelel a személyes méreteinek, és hogy a nyereg és a kormányszerkezet megfelelő magasságban van . Egy megfelelően felszerelt kerékpár kényelmesebb, lehetővé téve, hogy tovább, tovább és gyorsabban haladjon. A CycleFit szakembere a londoni és a manchesteri irodákban van, vagy ha egy kicsit DIY karbantartást végez, próbálja ki a BikeFastFit alkalmazást.

2. Kerékpározom a megfelelő kerékpárt az igényeimhez?

Ha a lehető leggyorsabban akarsz menni, akkor a megfelelő versenyző kerékpár a rendkívül merev keretet (a hatékonyabb sebesség elérése érdekében), az ultra-érzékeny kezelést, a lefelé irányuló aerodinamikai lovas helyzetet és a legkisebb súlyt . Ez a fajta kerékpár nem mindenkinek van, azonban - hacsak nem rendelkezik profi rugalmassággal és magerőssel - kényelmetlen lehet, hogy hosszú ideig lovagolhat, és a kezelése túlságosan csípős lehet ahhoz, hogy élvezetes legyen.

A kevésbé sportos lovasok számára egy jobb lehetőség lehet egy "sportos" kerékpár. Ezeket úgy alakították ki, hogy kényelmesebbek legyenek, a keretek geometriája (a csövek közötti szögek) egy nyugodtbb lovagpozícióhoz és stabilabb kezelhetőséghez igazítva. A belépő szintű modellek 1000 font alatt kezdődnek, de a legmagasabb csúcson a könnyűsúlyú szénszálas kerékpárok kerekei 5000 fontot vagy annál többet költenek.

3. Miért lovagolok?

Annak érdekében, hogy maximálisan kihasználhassák a lovaglás előnyeit, függetlenül attól, hogy edzést szerveztek-e egy eseményre, vagy kerékpározást használtak-e egy fitness rendszer részeként, érdemes meggyőződni arról, hogy amikor kimegy, objektív szem előtt tartva. Változtassátok át a nyeregben töltött időt, hogy a hosszú, lassú túrák keverékét (jó az állóképesség megteremtéséhez) és rövidebb, intenzívebb üléseket tüntessék fel a hegyre vagy a sprint időközönként.

A British Cycling olyan képzési terveket kínál, amelyeket ingyen letölthet a saját weboldaláról, amelyek mindenki számára alkalmasak a teljes kezdőtől azoktól, akik 100 mérföldes sportot kívánnak készíteni.

Ha tényleg komolyan gondolod a kerékpározás fejlesztéséről, találsz részleteket a brit kerékpárral kapcsolatban álló edzőkről, akik személyre szabott edzést adnak neked. Nem jönnek olcsóbbá, de olyan szakértelmet nyújtanak, amely Sir Bradley Wigginshez hasonlóan a nemzetközi kerékpáros szupersztárhoz vezetett.

4. Helyesen támadok a dombok?

A gravitáció egyike a kerékpáros legnagyobb ellenségeinek. Ahogy az út felfelé fordul, a sebesség leesik, és nincs egyszerű módja a fizika törvényeinek meghiúsulni, de a nagy emelkedés meghódítása az egyik legélénkebb biciklizési élmény. Íme néhány tipp, amelyek segítenek elérni a csúcstalálkozót:

Sújt veszteni:Ez nyilvánvaló. Több ezer fontot költhetnél a legkisebb kerékpár vásárlására, de legfeljebb 2-3 kg-ot fog megtakarítani. Sokkal jobban kell összpontosítanunk a testtömeg elvesztésére a strukturált étrend és fitness rendszer (amelyből a kerékpározás kulcsfontosságú lehet).

Pace yourself:Legyen a teknősbéka, nem a nyúl, és ne támadjon támadást a kezdetektől - csak akkor égesz ki magad, mielőtt feljutsz. Válassza ki az alacsony sebességfokozatot a mászás kezdetén, és igyekszik fenntartani a folyamatos ütemet, a légzésre összpontosítva, és tartsa az erőfeszítést egy olyan szinten, amelyet fenntartani tud.

Gyakorolja a technikáját:Nincs helyes vagy rossz út a mászáshoz, csak az, ami a legjobban működik az Ön számára. Egyes lovasok a pedálokon szeretnek kijutni a nyeregből és "táncolni", míg mások, mint például a Tour de France bajnok Chris Froome, inkább üldögélnek és pedáloznak egy nagyon alacsony fokozattal. Keressen egy dombot a gyakorlás közelében, amelyhez 3-5 percet kell felmászni -, és próbálkozzon különböző megközelítésekkel, változtassa meg a választott felszerelést, a kadenciáját, és hogy marad-e vagy üljön, hogy megtudja, mi felel meg neked.

5. Csökkentem az esélyeit, hogy összeomlanak, amennyire csak tudok?

Az összeomlás a kerékpárosok életének ténye. Az idejük nagy részét egy nagy csomóba lovagolva és képességeik határain túlmenően, a hibahatár kicsi. Ez a bizonyíték a finoman honolt kerékpáros kezelési képességek, hogy a nagy bundák nem gyakoribb.

Bár a kockázatok nem túl magasak a többiek számára, még sokat tanulhatunk a profikból.Az egyik legjobb dolog, amit megtehetsz, ha javítani szeretnéd a kerékpárkezelésed, hogy csatlakozz a helyi kerékpáros klubodhoz - ez az, ahol még a legjobb profik is vágják a fogukat.

A kerékpáros klubok számos előnnyel járnak, nem utolsósorban a rendszeres csoportos rendezvények, a gyengéd tempójú utazásoktól kezdve a mérsékelt távolságoktól kezdve a gyors "lánccsapatokig" a törekvő versenyzők számára. Minden szinten a tapasztalt klubtagok tanácsot adnak, megosztva bölcsességüket a biztonságos etetiketten a csoportban és a technikai készségekkel, mint a kanyarodás és a lejtés.

A kerékpáros klub tagsága évente 10 £ lehet, de a tudás és tapasztalat felbecsülhetetlen.

6. optimalizáltam a táplálkozást?

A kerékpár táplálkozása képzőművészet, a pontos követelmények nagyban különböznek az egyének között. De egy hosszú út során minden lovasnak meg kell tartania az energiaszintet, hogy elkerülje a rettegett "bonk" -t (a kerékpáros egyenértékű a falhoz, amikor a test vércukor tartály üresen van). A gélek jó módja ennek.

Ezek egyszerű cukrokat, például maltodextrint tartalmaznak, amely könnyen felszívódik, hogy gyors találatot vagy összetettebb cukrot, például fruktózt tartalmazzon, ami jobb a lassú felszabadulású energiához.

Egyesek tartalmaznak extra táplálék-kiegészítőket, például a koffeint, hogy segítsenek éberen tartani, az elektrolitokat a verejtékezés során elvesztett létfontosságú tápanyagok helyettesítésére és a fehérjék javítására a sérült izmok kijavítására. A választott típus attól függ, hogy milyen lovagolsz. Egyes szakemberek úgy vélik, hogy energia gélt kapnak, akár 15-20 percenként is, de ez a tanács általában intenzív szinten zajlik. A nyugodtabb túrákhoz nem kell sokszor feltöltened.

Kísérlet, hogy megtudja, melyik gélek a leginkább ízletesek, és elkerüld azokat, akiket nem ismertek egy verseny vagy sportolás során - különben veszélybe sodorja a gyomrot, ami tönkreteszi és tönkreteszi a nagy napot.

Ha nem drága géleket kedvelsz, akkor mindig ugyanolyan hatással lehetsz a régi kedvencekre, például a zselé babákra.

7. Hidegben és esőben kell lovagolni?

Ha egy eseményre épülsz, és ütemterv szerint ragaszkodsz, nem hagyhatod el az útodat, amíg az időjárás nem javul, ezért szerezd meg magadnak megfelelő téli felszerelésedet, és menj oda, és lovagolsz. Végtére is, nem garantálhatod, hogy az időjárás tökéletes lesz a nagy napra, ezért hasznos, ha kárhoztatod magad a rossz időjárás ellen. De ha nincs ugyanaz a szükséged a mérföldek megszerzésére, akkor vannak más lehetőségek is, például az edzés egy turbó edzőn belül.

Ezek a felbecsülhetetlen edzőeszközök segítenek a nyeregben maradni minden télen - és kiegészítő képzést biztosítanak más évszakokban is. És nem kell költségesnek lenniük - a kiváló Bkool One csak 165 font.

A turbó edző egyik legfontosabb előnye, hogy intenzív, nagymértékben koncentrált edzést használhat, ami különösen hasznos a korlátozott idő alatt. Egy igazán intenzív edzéshez próbálkozzon az orosz lépések munkamenetével, ahol a maximális erőkifejtés rövid időtartamát ciklusonként követheti, ezáltal a pihenés, ezáltal növelve az intervallumot.

8. Valóban szükségem van-e erre a Lycra-ra?

Ha nem vagy a lehető legjobb fizikai formában, a szorosan illeszkedő Lycra kerékpáros készlet nem az öltözködés hízelgőbb választéka, így úgy tűnik, mintha egy harmadik osztályú szuperhős lett volna. Azonban vannak jó okai annak, hogy a legtöbb kerékpáros úgy dönt, hogy megpróbálja ellenállni a jobb ítéletüknek, és olyan kíméletlen ruhákba kerül, amelyek kevéssé hagyják el a képzeletet.

Az első a kényelem. A kerékpáros vízibiciklók (Lycra rövidnadrág, integrált vállpánttal) a legkényelmesebb lehetőség a kerékpár alsó felére. Nincs benne övrész, és az emelt hátsó rész megtartja az alsó hátát, amikor a kormány fölé nyúlik. Ráadásul nincs laza anyag és gondosan elhelyezett varratok, kevés veszélye van a csonka comboknak, míg a párnázott ülés hasznos lengéscsillapító.

A másik fő ok az aerodinamika. Ha 10 mf fölött haladsz, több mint a fele erőfeszítésedbe kerül a szél ellenállásának leküzdésére. És ez növeli a gyorsabb megy - a 18 mph, ez körülbelül 85%. A keskeny mellény segít csökkenteni a húzáshatást - a flappy póló viselése olyan, mint egy ejtőernyőzés.

Szerezd meg magaddal az összes felszerelést, amire szüksége lesz a láncreakció ciklusokban. A teljesítményhez, stílushoz és értékhez nem térhet el a Castelli készlet, de vegye figyelembe, hogy az olasz méretezés a kicsi oldalon van.

9. Megvan a megfelelő cipő?

A legsúlyosabb kerékpárosok használják a 'clipless' pedál rendszereket (úgynevezett, mert hagyományos toeclips és hevederek nélkül). Ezekhez olyan cipőkre van szükség, amelyeknek egy műanyag ékük van, amelyet az alsó részhez rögzítenek, amely a pedálon egy rugós mechanizmussal rögzül. Ha a lábát rögzített helyzetben tartja, akkor a pedálozás simább és hatékonyabb lesz.

A pedálokhoz csatlakoztatva zavaró lehet, de a mechanizmust úgy tervezték, hogy gyorsan felszabaduljon, amikor csavarja a lábát. Hamarosan megkapod a hangját, és az előnyök megéri az erőfeszítést.

A megfelelő kerékpáros cipők másik előnye a merev talp - amelyet általában erősített nejlonból vagy drágább modellekből készült szénszálból készítenek. A rugalmas talpú oktatók a kerékpározás során hatalmassá teszik a hatalmát, csökkentve a hatékonyságot, így nehezebben kell dolgoznia. Hosszú menet közben ez azt jelenti, hogy lassabb lesz és hamarabb gumiabroncs lesz.

A speciális Audax cipő (£ 200) stílusos és nagy teljesítményű választás. Egy megfizethető lehetőséghez próbáld meg a Shimano R088 (£ 85)

10.A sisakom alkalmas a célra?

Szigorú értelemben a sisakok törvényileg nem kötelezőek a brit utakon való kerékpározásnál, de a legtöbb versenyen és sok más eseményen, például sporteseményeken vagy jótékonysági versenyeken szükségesek, és rendszerint elvárják, hogy egy klubban lovagoljanak.

A sisak vásárlásakor a legfontosabb szempont az, hogy jól illeszkedjen - mind a megfelelő méret, mind a fej megfelelő alakja. Próbálkozzon több különböző modellen, ha lehetséges. Az optimális védelem érdekében mindig győződjön meg róla, hogy megfelelően viseli: a kapcsot szorosnak, de nem feszesnek kell lennie, míg a sisak elülső része lefelé kell lennie a homlok felett, nem hátrafelé vagy hátrafelé. A kerékpáros sisakokat csak egy ütésnek nevezik, ezért ha összeomlik, és eltalálja a fejét, akkor a sisakját el kell dobnia, és cserélnie kell a következő menet előtt.

Ne felejtsük el, hogy a sisakra való nagyobb kiadás nem feltétlenül jelenti a jobb fejvédelmet. Az Egyesült Királyságban értékesített sisakoknak ugyanolyan biztonsági előírásoknak kell megfelelniük, függetlenül az áruktól. A különbség a £ 50 sisak és az egyik költség 200 £ általában, hogy a drágább modell könnyebb, jobb szellőzés és aerodinamika. Ha ezek a tényezők nem fontosak számodra, akkor nem kell többet fizetned, mint 50 fontot, de vegye figyelembe, hogy az olcsóbb sisakok gyakran korlátozottak a beállíthatóságuk tartományában, ezért egy kicsit többet kell költenie a jó illeszkedés érdekében.

Mondja El Véleményét