10 Kérdések feltenni, mielőtt a kerékpározásba kerülne

1. Miért lovagolok?

Az okaid (valószínűleg) idővel eltolódnak. Rengeteg ember elkezdi a kerékpározást, hogy pénzt takarítson meg az utazásukra, és egy kicsit többet gyakorolhasson, csak úgy, hogy véget vet a hétvégén a távoli kávézókban, vitatkozva a Shimano fogaskerekek érdeméről Campagnolo felett. De ha mindaz, amit eddig vagy, akkor a fitness, akkor az előnyök számtalan. A norvég kerékpáros Oskar Svendsen a legmagasabb VO2 max pontszámot tette közzé - a maximális oxigénmennyiséget, melyet a tested használhat, a legérzékesebb edzést - meglehetősen nevetséges 97,5 ml / kg / perc. Ha az izom motiválja Önt, a Google Robert Forstermann (vagy a combjait), hogy megtudja, milyen kerékpározást tehet a quadjaira.

2. A test típus befolyásolja, mit tudok csinálni a kerékpáron?

A fizikai felépítésének módja meghatározza bátorságát kerékpárosként. Ha Ön ektomorf, és nehezebb súlyt találni - legyen az izom vagy zsír - akkor ideális hegymászó, ahol a teljesítmény-súly arányok kulcsfontosságúak és (a gravitációnak köszönhetően) kevesebb súly nagyobb sebességgel egyenlő.

Az endomorfok szeretnék kihasználni azt a súlyt, amelyet nehezen tudnak elmozdulni, ha nagy sebességű fordulatokba fordulnak, vagy sprintelésben vagy rövid távú próbákban. Mivel a kerékpár teljes testtartást biztosít, ezek az intenzív erőfeszítések ritkán eredményeznek közös erõsítéseket és izomfájdalmat.

3. Mennyit költsek a kerékpárra?

Minden kerékpárosnak más választ adnak erre, attól függően, hogy milyen lovagolnak és mennyire mélyek a zsebük, de három fő lehetőség van. Van egy "kerékpár a munkához", amely alkalmas a hétvégi kirándulásokra és az ingázásra, ötvözetből és belépő szintű komponensekből áll, és kb. Egy kicsit különlegesnek, egy szénkerettel és versenyen érdemes elemekkel várva 1000 és £ 1,300 dollárt fizetnek. Aztán ott van a Ferrari és a McLaren klub, amelyek a legmagasabb színvonalúak, jobbak, mint a gyalogosok, és akár 10 000 fontot is fizethetnek. Talán meg kell várni a midlife válságot.

JAVASOLT: Mit kell tudni, mielőtt megvásárolná az úttestet

4. Egy sisak megmenti az életemet?

Nyilvánvaló, hogy ha keményen törölsz és összetöröd a fejedet, jobb lesz, ha sisakot viselsz, mint nem. Azonban az olimpiai aranyérmes és a kerékpáros aktivista, Chris Boardman úgy véli, hogy ez a kerékpáros infrastruktúra - alapvetően az utak és a kerékpárutak - ez a legnagyobb különbség a biztonsághoz, és rámutat arra, hogy a hollandok a legalacsonyabb kerékpáros fejsérülésekkel küzdenek, % -uk sisakot viselt. Elengedhetetlen, hogy az összes sisaknak ugyanazoknak a biztonsági szabványoknak kell megfelelnie, így a kiugrás sokkal jobban megjelenő és aerodinamikus fejfedőt eredményez, de nem feltétlenül biztonságosabb.

5. Hogyan tudom magam tartani a kerékpáros üzletben?

Próbálj úgy hangozni, mint egy kerékpáros - itt van a kezdő hangja.

  • Csoportház: Fogaskerekek és fékek közös névjegye
  • Kazetta: Hátsó fogaskerekek
  • Lánckerék / lánctalp: Elülső fogaskerekek
  • Derailleur / mech: A sebességváltó mechanizmus
  • Mélység: mély keréktárcsák
  • Cadence: Pedálozási sebesség (fordulat / perc). A profik átlagosan 90 fordulat / perc versenyen
  • Funkcionális küszöb teljesítmény (FTP): A wattok száma, amelyeket egy órán keresztül készíthet. A Tour de France megnyeréséhez 6 wattot kell készíteni kilogrammonként
  • Csomó: A lovasok egy csoportja (a "peloton" a versenyen)
  • Kihúzható és kikapcsolva: Ha a lovasok egy csoportja felfordul a szélbe
  • Bidon: vizes palack
  • Bonk / kopogás: Az energia kiáramlása miatt nem elegendő
  • Brew stop: Egy kávézó megáll egy hosszú útra. Lapos fehér? Igen. Grande quad nem zsíros no-whip mokka? A kerékpáron

6. A tréningkerékpár halott most nekem?

Gyakorlat kerékpárok OK a bemelegítéshez. A Wattbikes, amelyek szélesebb körű visszajelzést nyújtanak a teljesítményéről, jobbak - de megfelelő otthoni munkát végezhet otthonában egyszerűen egy fedett turbó edzővel a hátsó kerékhez csatlakoztatva. Az Elite Magnetic az Ön legjobb belépő szintű opciója, £ 65, és itt van néhány szabad turbo-edző cél, hogy együtt mehessen vele.

Kitartás és zsírégetés: Tíz percig melegedjen fel egy magas fokozattal, attól a pontig, ahol erősen lélegzik, majd néhány fokozatra váltson, miközben ugyanazt a ritmust tartja (és ezáltal növeli az erőfeszítést). Két perc múlva engedje vissza a sebességfokozatokat, és pihenjen ugyanabban az időben, majd ugyanazt az öt-, tíz-, öt- és végül kétperces időközönként.

Teljesítmény és izom: Kövesse ugyanazt a mintát, mint a fenti, de csökkenti a ritmust és növeli az ellenállást. Ugyanaz a képlet használható az útra.

Max anaerob erőfeszítések: A legfájdalmasabb. Nem lehet legyőzni a kipróbált és tesztelt módszert a teljes erőfeszítésű hegyi reps a hatékonyság érdekében, de utánozni egy turbó edző max ki az ellenállást, és megy kitöltött 30 másodpercig, majd a pihenés 30 másodpercig. Ismételje meg öt vagy tíz alkalommal.

7. Kell-e enni, mint a Team Sky?

Lényegében nem. Mivel nagyon képzettek, a profik képesek arra, hogy extrém órákat végezzenek a nyeregben a minimális élelmiszereken, miközben edzés - néha szénhidrát nélkül. 2012-ben, amikor elnyerte a Tour de France-t, Bradley Wiggins azt mondta, hogy napokig csak gyümölcsöt eszik, egy kis sovány tej fehérje, és napi fél kilót veszíthet. Csapat Sky Chef Henrik Orre szerint ez a legtöbb nem életképes."Ha egészséges akarsz maradni, akkor van néhány szénhidrát, valamint fehérje - például zabkása és omlett a reggelihez. Hosszú túrák esetén próbálja ki a zabkását diófélékkel - ezek zsírokat is hozzáadnak. Lehet, hogy puha müzli van, de jobb, ha van valami főzve, mert a gyomrod sokkal jobban megemészteni fogja.

A versenyzéshez még az embereknek is szükségük van a szénhidrátra - általában körülbelül 70-75 g-ot minden 30 percen át, amit rizzsel, sportbárral és szénsavas italokkal kapnak. Jó ötlet, hogy kövessük ezt a képletet, és tartsuk fenn a post-ride táplálkozásunkat. "Post-ride, alacsony zsírtartalmú, közepes szénhidráttartalmú és magas fehérjetartalmú ételt szeretne - például a fűszeres csirkemellet zellerekkel és mangóval" - mondja Orre.

Ó, hogy professzionális szakács főzze az edzés utáni vacsorát, mi? De az üzenet egyértelmű: szénhidrát, fehérje és egészséges zsírok a lovaglás előtt, gyorsan emészthető szénhidrátok a kerékpár üzemanyagnál, és egy szénhidrogén-fehérje keverék helyreállításához. Orre szakácskönyv Velochef elérhető rapha.cc alatt 35 fontra.

8. Borotválkoznék-e a lábam?

Attól függ, mennyire komoly vagy. A profik számára a borotválkozott lábak jobban higiénikusak a masszázs és az ütközés okozta kopások kezelésénél. De még mindig 90% -ban stílusos dolog.

9. Van hely a lycra-ban az izmok számára?

Csak azért, mert a Tour de France bajnok, Chris Froome úgy néz ki, mintha egy intravénás fehérjecsörlővel tudna csinálni, nem jelenti azt, hogy meg kell. Az, hogy olyan vékony, hogy az optimális izomtömeget is megtartja, feladata, hogy a Team Sky táplálékkutatói sok időt és pénzt költenek, és a többszörösre nem javasolt.

De mivel a kerékpározási sebesség lecsökken a teljesítmény-súly arányokra, mindaddig, amíg mind az izom-, mind a teljesítménnyel pozitív korrelációval növelhető, az ömlesztett anyagok nem rosszak. A profik számára sok edzés a tornateremen alapszik, a próbapadok és a futóliftek fontos üléseket képeznek.

10. OK, elkötelezett vagyok. Hol van a következő kerékpáros utazásom?

Miközben kerékpárral dolgozni dolgozik, elég tisztességes endorphin lökést adhat, nem tud feléledni a nyitott úton. Útvonalak, mint például az USA csendes-óceáni autópálya vagy a himalájai Karakoram autópálya, a lovaglás álmait alkotják, de a Tour de France felkapaszkodik az Alpokban és a spanyol Majorca szigeten (képzési mecca az egyének számára). a ciklus ünnepi üzemeltetők, mint a velusso.co.uk segítségével. Ha ez még mindig egy szakasz, tisztítsa meg a hétvégét és fedezze fel a hazai drágakövet: a Skót Felföldet.

Mondja El Véleményét