Amikor a MINI meghívott minket Goodwoodba a John Cooper Works Hatch vezetésére - még a legerősebb autónkat is - nem sikerült látnunk a fitnesz fontosságát. Aztán eljutottunk a biometrikus olvasatokhoz, amiket a Portsmouth University vette a napra, és az állkapcsunk leesett. A beállítás egyszerű volt: kapjon egy gyors ütközést a pálya vezetésénél, egy profi kerekessé váljon, majd átvegye az irányítást a kerékről. A pulzusmérők mérik a kardio választ, miközben a GoPros elfogta a nevetséges arckifejezéseket.
"A félelem és izgalom esetén a szervezet reakcióink szerint reagál a gondolatainkra és a túlélési ösztönünkre - a reakciók gyorsabbak, a pulzusszámunk növekszik" - mondja Chris Wagstaff. "Ez része az evolúciós küzdelemnek vagy a repülés válaszának, melyeket több száz évvel ezelőtt fejlesztettek ki, azonban ha természetes ragadozók nem indítanak ilyen válaszokat, az emberek alkalmanként kockázatokat vagy izgalmakat keresnek. válasz."
Nem hiszel neki? Nézze meg az MF Tommy-t és a rettegést a fenti képen.
De hogyan hatott ránk a vezetés (és a vezetés)? A Portsmouth-i Egyetem kutatói szerint a John Cooper Works Hatch drasztikusabb fizikai reakciót váltott ki, mint a hajótörés. Az a tény, hogy szörnyűek a vezetők, valószínűleg kicsit elhomályosította az eredményeket, de más srácok reakcióit is mérte. Az eredmények a következők voltak, és érdekes megjegyezni, hogy ez nem csak egy fizikai válasz, amely kiváltott, hanem egy érzelmi is, azaz mi crapping magunkat.
· Az átlagos pulzusszám 100% -kal nőtt vezetés közben · Az átlagos pulzusszám 80% -kal nőtt, mint utas · A maximális pulzusszám 181 bpm volt, átlagosan 153 bpm volt · Az utasok maximális pulzusszáma 153 bpm volt, átlagosan 127 bpm volt · A pihenőktől kezdve az utasok által jelentett szorongás 288% · A többiektől a vezetésig önmagukban jelentett szorongás 370% · Az átlagos reakcióidő teljesítménye 6% -kal javult vezetés után · Átlagos reakcióidő teljesítmény 4% -kal javult az utasok után
Nem támogatjuk az autózást minden alkalommal, amikor el kell mennünk a boltokba, de ez némi kilátást nyújt a nagy intenzitású vezetés fizikai nehézségeire. Ez azt is jelenti, hogy ne pózol a pihenőnapon.
Tudjon meg többet a John Cooper Works Hatch
