Force India Paul di Resta elmagyarázza, hogy a kimerültség edzése segített neki abban, hogy az idei szezonban meggyőzzön Jenson Button-t a pilóta világbajnokságon.
A 2013-as F1 szezonban 19 intenzív grands prix nyerte el a kilenc elfoglalt hónap tesztelését és versenyzését. De melyek az F1 fizikai igényei?
Az egyik formula nagy erősséget és szív-érrendszeri fitnitást igényel. Azoktól a kerékpárosoktól, akik minden munkájukat a lábukra összpontosítják, meg kell dolgoznunk az egész testünkön. Erős nyakra és magra van szükségünk. Szükségünk van a felsőtest erejére is ahhoz, hogy a kormánykerékre támaszkodjunk, amikor megpróbálunk elhúzódni tőled és a lábszár erősségét a nehéz fékpedált lenyomni. Mindannyiunknak meg kell, hogy legyen az a képességük, hogy ragadós körülmények között, 40 ° C-os és 90% -os páratartalom mellett versenyképes legyen.
Hogy tartod a hűvöset ilyen körülmények között?
Ez az, amit a képzés fejleszt. Úgy látom, hogy ennek a képzésnek a részét képezi, ahol magadat tolja túl azon, amit te gondolsz. Amikor az izmok elfáradnak, tartania kell a hangsúlyt. Ez teszi a különbséget, ha szélsőséges sebességgel versenyezsz a pályán. Ön képes lesz nyomást gyakorolni a többi versenyzőre a verseny vége felé, és kényszeríti őket hibákra, ha jobban kondicionálják.
Mit gondolsz az edzőteremben?
Sokféle gyakorlatot használok a képzésben, így nem minden nap ugyanazokat a dolgokat csinálom, hogy élesen tartsak. Hajlamos vagyok a kardio - kerékpározásra, futásra, evezésre, úszásra és hasonló dolgokra. A kerékpározás valószínűleg a legnagyobb része. Az edzőteremben sok testtömeges dolgot csinálok, ami erősíti a magot, de a nyakizmok valószínűleg a legfontosabbak az egyik képletben. Nehéz edzeni, és nem akarja túlzni őket abban az esetben, ha a nyakát eltakarja - nem javul gyorsan. Lassan meg kell erősítenünk az idő múlásával, de erősnek kell lenni, mert sokkolhat a rendszerben, amikor egy új pályán versenyez, különösen, ha az az óramutató járásával ellentétes, vagy olyan fordulatokkal jár, amelyekhez nem szokott.
Mik a legjobb gyakorlatok a robusztus magerő kifejlesztéséhez?
Nem fogok túl sokat foglalkozni, mert ez minden, amit a csapatok szeretnek lerakni. Általában helyet foglalok, de annyi különböző lehet, amit tehetsz. Azt hiszem, ez inkább a tartósítás fenntartása a magban, és az izmok megfeszítése. Ugyanúgy a nyakaddal szemben, azt hiszem, újra más módokon is megteheti. Súlyozott sisakokat és láncokat használunk, és egyes járművezetők személyre szabott gépekkel erősítik a nyakukat, de egyszerűen csak a saját testtömegük működhet. Legyen a földön fekve, és emelje fel a fejét a padlóról. Fogja meg azt a pozíciót, ahogyan az asztalnál, hogy erősítse az izmokat.
Milyen testtömeges gyakorlatok segítik a vezetési alkalmasságot?
Az öreg iskolai felhúzások és sürgetések soha nem sikertelenek. Nem számít, hol utazik, mindig megtalálja valahova, hogy megcsinálja őket. Összehasonlíthatja a préseléseket hanyatlással és lejtésbeli változatokkal, és megváltoztathatja a tempót, hogy megnehezítse őket, és súlyokat adjon a húzásokhoz, amelyek egyaránt kihívást jelentenek a magra. Nem lehet felülmúlni ezeket az egyszerű feladatokat.
Mi a legjobb tipp a súly megőrzéséhez?
Egészséges étkezés a legfontosabb dolog. A súlyom döntő fontosságú, mivel az egyik képlet felső részén vagyok. Az állóképesség-képzés tartja a súlyomat, ami valószínűleg kicsit több kardio, mint a többi versenyzőnek. De a képzés abban a körülményben is, amiben megtaláljuk magunkat az áramkörön, szintén segít. A Formula 1 általában városokat látogat, amikor melegebb éghajlatokat élveznek, így ezt a figyelmét szem előtt kell tartani.
Szóval javasoljuk melegvérű edzést a zsírégetésre, ha elég szerencsés vagy, hogy valahol forró lehet?
Igen, ha tudsz, de nyilván a télen nehéz lehet. Azt hiszem, ez csak arról szól, hogy megnyomja a testedet, hogy meg tudjon birkózni a pálya nyomán. Amikor fáradt vagy, az agya megmondhatja a lábadnak, hogy csinál egy dolgot, de valami mást csinálnak. De a fáradtság tanítása azt tanítja, hogy tartsa fenn a koncentrációját akkor is, ha fáradt, ami annyira kulcsfontosságú az egyik képlet számára.
Paul di Resta a TW Steel nagykövet, a Silverstone-alapú Force India hivatalos partnere.
A kép a Shutterstock jóvoltából készült.
